automobile d'occasion

RETROMOBILE 2012


RETROMOBILE 2012

Plus de 70 000 visiteurs sur 5 jours pour la 36è édition de Rétromobile, objectif atteint pour les organisateurs et les 410 exposants venus des quatre coins du monde. Musée de l'automobile qui se renouvelle tous les ans, le salon a réuni 13 constructeurs, 150 marchands, 100 clubs, des artistes et galeristes, assureurs et organisateurs d'événements.

A admirer particulièrement :
1. Ferrari 330 et 250GTO pour les 50 ans du modèle.
2. Bugatti T28 du musée Schlumpf, restaurée avec le concours de la fondation du patrimoine et le mécénat de Motul.
3. Les françaises de la collection américaine Mullin, Delahaye, Hispano, Talbot Lago …
4. Panhard Grand Prix 1908 chez Fiskens.
5. Ferrari 250 California, 4,5 millions d'Euros à la vente Artcurial …
6. Mercedes 300SL de 1952, et son embryon d'aérofrein, abandonné pour la course.
7. Ferrari et Formules 1 chez Hall & Hall, au premier plan, celle de Gilles Villeneuve en 1979.
8. Autre marchand, autre Ferrari, la 312B3 test de 1972, conduite pendant l'hiver par Ickx et Merzario.
9. 40 ans d'Alpine A110, de la 1100 à la 1600 groupe 4 de rallye.
10. Clin d'œil aux jeunes collectionneurs, la Renault 5 fète 40 ans.
11. Skoda construit son image avec une rare Felicia cabriolet de 1965.
12. Honda célèbre les 40 ans de la Honda Civic.
13. Chez Ferrari Pozzi, on restaure des Daytona depuis la coque.
14. De petits clubs réunissent leurs adhérents, l'amicale Spridget compte plus de 100 membres amateurs de "Frogeyes"
15. Pour des clients fortunés, My Mini Revolution propose des Austin Mini entièrement reconstruites.
16. Caterham fabrique la Lotus Seven depuis plus de 30 ans, et continue à les vendre sans changement.
17. Modèles uniques, ces françaises ont été fabriquées par leurs propriétaires : Collet, Glasson, Prab, Romer.
18. Les sportives des années 80 et leurs déclinaisons de course sur le stand des "youngtimer".
19. Le tricycle électrique de Ayrton et Perry construit en 1881, le plus ancien du salon.
20. Peugeot célèbre la série "200" pour annoncer l'arrivée de la 208.
21. Moteur d'exception : 330 litres de cylindrée pour un 9 cylindres de 38 tonnes.
22. Autre moteur, un Dino V6 qui sert de table de salon chez Gervadino.
23. Guernet Barre construit de l'équipement de garage, et se lance dans le mobilier de Show Room avec des reconstitutions de pompes à essence, vitrines ou armoires.
24. Autosur Classic accueille les collectionneurs dans ses centres.
25. Dynolite, chez Motor Dream propose une gamme complète d'huiles pour véhicules anciens.
26. Les fournisseurs de pièces, Neo Retro, Renel, ENPI, Melun Rétro Passion, sont spécialisés dans la fourniture pour les populaires anciennes.

source JournalAuto.com

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LE CAMION EMBAUCHE

LE CAMION EMBAUCHE ET VEUT LE FAIRE SAVOIR
La filière poids lourds lance une campagne de communication pour attirer les jeunes vers ses métiers. Près d'un millier de postes, surtout de techniciens d'atelier, sont à pourvoir.
Lancée en 2009, mais retardée à cause de la crise, l'opération de communication pour promouvoir les métiers du véhicule industriel a été relancée à l'initiative du CNPA V.I. et de l'ANFA (Association nationale pour la formation automobile), en partenariat avec les sept principales marques de poids lourds présentes sur le marché français, Daf, Iveco, Man, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania et Volvo Trucks.

Cette campagne de communication veut toucher les jeunes, leur famille, les enseignants et se traduira sur le terrain par des portes ouvertes dans des concessions, par des vistites d'entreprises, par des actions régionales assurées par les délégations de l'ANFA. Un film présentant les différents métiers du secteur et de multiples informations sont disponibles sur le site http://www.metiersducamion.fr/

Un millier d'emplois
Le besoin de recrutement dans les réseaux et chez les constructeurs est énorme pour pallier les départs en retraite, mais aussi pour répondre au besoin grandissant de service dans le secteur, où, de plus en plus, la maintenance prend le pas sur la réparation. Actuellement, c'est environ un millier d'emplois, essentiellement de techniciens d'atelier, qui sont à pourvoir.

S'il souffre d'une mauvaise image globale, le poids lourd souffre surtout d'être méconnu des parents et des enfants en tant que pourvoyeur de métier, tout simplement parce que M. Tout-le-monde ne va jamais, et c'est normal, dans un garage camion, alors qu'il se rend forcément un jour dans un garage automobile. Et pourtant, il accumule les avantages comparé à d'autres secteurs d'activité et surtout par rapport à son « concurrent », la voiture.

Salaire V.I. : + 20 % par rapport à la voiture
Les salaires y sont ainsi, en gros, jusqu'à 20 % plus élevés. La technicité y est plus pointue, celle des véhicules (assitance de sécurité, norme antipollution, systèmes électroniques embarqués) comme celle de leurs équipements ou carrosseries. Les perspectives d'évolution de carrière sont plus nombreuses, notamment vers la vente ou vers l'encadrement, grâce notamment à la présence de grands groupes de distribution et au besoin permanent de formation que requiert l'activité pour ses salariés.

De nombreuses formations existent bien sûr : CAP, Bac pro, BTS, contrat de qualification professionnelle (CQP)... La liste est longue et peut être consultée sur le site internet cité plus haut. À cela s'ajoute la solution des formations en alternance, apprentissage ou contrat de professionnalisation.

À la rentrée 2011, 4 856 jeunes étaient en formation dans le secteur du poids lourd (contre 4 759 un an plus tôt), dont 2 055 en alternance. Désormais, c'est le Bac pro qui est le diplôme principal. Près de 72 % des jeunes de la filière V.I. le préparent, contre 24 % en 2007. Quant aux effectifs en BTS, ils continuent de progresser.
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Un mécanicien poids lourd gagne, en moyenne, 20% de plus

que son homologue dans la voiture

Source L'argus

SALON DE DETROIT

 

LE SALON DE DETROIT

 

Toutes les nouveautés présentées au Salon de DETROIT

 

Un peu, beaucoup, à la folie... ECOMA vous offre le rêve des nouveaus modèles présentés au Salon.

Vous rêvez de posséder une belle américaine ? Même si elles ne sont pas présentées en annonce, vous avez la possibilité de me demander le modèle recherché en neuf ou en occasion et je vous propose le meilleur prix du marché.

Suivez le guide...... LES VEHICULES D'ECOMA et nos américaines neuves présentées.... LES AMERICAINES

 

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LA PLUS BELLE VOITURE DE L'ANNEE

 

LA PLUS BELLE VOITURE DE L'ANNEE

 

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Comme je vous l’annonçais le 11 janvier dernier, vous pouviez voter pour la plus belle voiture de l’année. Les votes ont été fermés le 19 janvier et la voiture enfin dévoilée avec une journée de retard à cause de bugs informatiques.

Les impatients ont attendu une journée supplémentaire, mais, passé ce contretemps, on découvre quelle voiture a conquis le cœur des internautes. La grande gagnante est la BMW série 3. Vous avez été 26 % à voter pour la marque allemande.

Le podium est complété par une petite française la Peugeot 208, qui a récolté 20 % des votes, suivi de très près par la Chevrolet Camaro, 18 % des votes, et enfin la Hyundai Veloster 2+1 avec 14 % des votes. L’élection s’est faite dans plus de 47 pays, en 6 langues et près de 100 000 votants y ont participé.

 

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Si dans cette élection le seul critère était la beauté, d’autres élections avaient lieu également, comme le plus bel intérieur, remporté par la Mini coupé ou encore la palme d’or décernée à Sébastien Loeb. Pour le reste des élections, vous pouvez toujours vous rendre sur le site du Festival Automobile International.

 

Toutes les plus belles voitures sont chez ECOMA ou ECOMA recherche pour vous la voiture de vos rêves

LES PLUS SURS DE 2011

L'Euro NCAP vient de dévoiler les cinq modèles les plus sûrs de 2011. Palmarès.
argus.jpgSi vous êtes l’heureux propriétaire d’un Audi Q3, d’une Chevrolet Aveo, d’une Ford Focus, d’un Mercedes Classe B ou d’une Volvo V60, vous possédez l’un des cinq modèles les plus sûrs du marché, selon l’Euro NCAP.

La voiture idéale serait un mix pour la protection conducteur, de la Classe B, pour celle des enfants, de l’Aveo, pour celle des piétons, de la Focus et pour les équipements de sécurité, de la V60. A l’autre bout du podium, on trouve le Dacia Duster qui n’a que trois étoiles ou la triplette électrique Citroën CZéro/Peugeot iOn/Mitsubishi i-Miev qui atteint péniblement les quatre étoiles.
Source l'Argus
Vous recherchez un de ces modèles ? ECOMA à votre service et pour une recherche personnalisée : Notre mail

EVITER LE MAL DE DOS

Conduite: éviter le mal de dos

Par N. Szapiro, avec le Dr J. Labescat, médecin et ostéopathe, et F. Glock, ostéopathe le 26/01/12
Conduite: éviter le mal de dos
Le mal de dos apparaît souvent en cas de mauvaise posture. Voici quelques conseils pour adopter les bonnes positions lorsque l'on conduit.
Remplir son coffre, se mettre au volant ou tout simplement conduire... on ne connait pas toujours les bonnes habitudes à prendre pour ne pas forcer sur son dos. Nos conseils en cinq points. 


Pour charger mon coffre, je place une jambe devant l’autre et je fléchis les deux genoux pour attraper mes bagages. Puis je les ramène à deux mains près de ma poitrine pour charger, toujours en position de fente avant, les fesses serrées pour bloquer le bassin.

Pour m’installer au volant, je m’assieds en posant les mains en appui sur les cuisses. Je rentre simultanément les deux jambes et je pivote avant de me tourner face au volant.

Pour conduire, je règle mon siège de façon à avoir les cuisses horizontales, les bras et les genoux légèrement pliés, le haut du dos calé contre le siège, reins éventuellement maintenus par une ceinture lombaire ou un petit coussin. Attention aux talons trop hauts ! Ils accentuent la cambrure du dos et favorisent le relâchement des muscles abdominaux. Je règle mes rétroviseurs et fais régulièrement vérifier l’éclairage et les essuie-glaces afin d’éviter d’avoir à me contorsionner en cas de mauvaise visibilité.

Sur la route, je retire mon bras du rebord de la fenêtre. Cette position asymétrique favorise la mise sous tension de la colonne. En cas de long trajet, je m’arrête pour marcher et bien m’étirer.


Pour quitter la voiture, je prends le temps de reculer mon siège au maximum afin de pouvoir pivoter d’un seul bloc avant de poser les deux pieds à terre. Je m’extrais en m’aidant des mains et je m’étire avant de vider mon coffre. Le dos n’aime pas qu’on le presse !
Source Notre Temps
Il est tout aussi important de choisir un véhicule bien adapté et bien conçu pour la conduite : le poste de conduite, l'assise, l'accessibilité, la visibilité. Vous trouverez tout un choix de véhicules chez ECOMA en neuf et en occasion.

Michelin black listé

Michelin black listé chez Point S

 

Depuis le 1er janvier 2012, le réseau pneumaticien ne traite directement qu'avec Goodyear et Bridgestone. L'offre Michelin reste proposée uniquement par le biais de grossistes.
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"Michelin veut supprimer les enseignes, pour traiter directement avec les adhérents, justifie Christophe Rollet, directeur général du réseau. Le manufacturier considère que tous les réseaux sont identiques, et proposent donc les mêmes conditions à tous. Nous ne fonctionnons pas comme cela. Michelin doit respecter son client. Par exemple, il a été le seul à ne pas vouloir participer à nos appels d'offres concernant les promotions commerciales, considérant qu'il avait d'office droit à son opération. De plus, nous apprécions moyennement qu'ils profitent de la présentation des conditions tarifaires à nos adhérents pour les débaucher, afin de rejoindre Euromaster."

L'annonce a été officialisée lors du dernier congrès de Point S et elle porte sur l'Europe entière. Les relations ont toujours été tumultueuses entre Michelin et le réseau pneumaticien, mais cette fois-ci, la décision est inédite ! D'autant que Point S France réalisait tout de même 40% de son chiffre d'affaires avec le manufacturier français. Mais les conditions commerciales n'étaient plus acceptables pour la direction, qui en a informé son réseau.

Point S compte aujourd'hui faire baisser les volumes Michelin de 30 à 50 %, notamment sur les pneus tourisme, camionnettes et 4x4. En revanche, dans les gammes PL, l'omniprésence du français ne peut être ignorée et le pneumaticien propose donc à ses adhérents un système d'achat via une plate-forme qui regroupe l'offre de plusieurs grossistes européens.

Pour Christophe Rollet, "l'objectif n'est pas de se fâcher avec Michelin, mais leur attitude nous oblige à fermer les portes. Le manufacturier doit comprendre qu'il ne commande pas chez nous."

Source Journalauto.com

DES ETHYLOMETRES DEPASSES

Des éthylomètres dépassés !

 

Suite à l'utilisation d'appareils de mesure d'alcoolémie non homologués, de nombreux automobilistes ont été relaxés pour un vice de forme.

Des avocats spécialistes du contentieux routier, réunis sous la bannière de l'Automobile-club des avocats (ACA), révèlent des failles dans les contrôles d'alcoolémie. En effet, l'homologation de l'éthylomètre SERES 679 E est, semble-t-il, dépassée depuis mai 2009. Or, il s'agit d'un appareil de mesure largement utilisé lors de contrôles d'alcoolémie. Ces derniers "sont effectués au mépris des dispositions en vigueur, fragilisant les actions des forces de l'ordre, pourtant indispensables dans la lutte contre l'insécurité routière", explique l'ACA dans un communiqué.

C'est ainsi que de nombreux contrevenants ont pu être relaxés devant les tribunaux correctionnels, brandissant la non-homologation comme facteur de nullité de la procédure de contrôle. Des carences administratives pointées du doigt, "alors que les statistiques de la sécurité routière montrent que l'alcool au volant est la première cause de mortalité sur la route".

Au micro de Radio France Bleu, Nicolas Dupont-Aignan, candidat à l'élection présidentielle, assurait que "de source sûre, il n'y a que quatre éthylotests en état de marche dans les services de police à Paris", et déplorait que "les administrations d'Etat, les policiers, les gendarmes, n'ont plus les moyens de fonctionner".

ECOMA STORE : la boutique d'ECOMA

  • Par ecoma
  • Le 12/01/2012

Découvrez la toute nouvelle boutique d'ECOMA : ECOMA STORE

 

Des produits d'entretien exceptionnels pour toutes surfaces, écologiques, économiques terriblement efficaces : ECOMA STORE

 

LA BOUTIQUE D'ECOMA

 

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Nouvelle arrivée dans les prestations d'ECOMA : la boutique ECOMA STORE

Des articles permettant le nettoyage et la protection des locaux professionnels, de la maison, des équipements personnels : Lunettes de vision et solaires, TV, ordinateurs, téléphones, Iphone... et de la voiture (pare-brise, tableau de bord, plastiques, jantes, chromes)

Invitation sur ECOMA STORE


LA TRAVERSEE DE PARIS

LA 12ième TRAVERSEE DE PARIS SUR LE DEPART

Dimanche prochain, 8 janvier, la 12ème Traversée de Paris prendra le départ sur l'esplanade du Château de Vincennes. Un rassemblement incontournable pour les passionnés de véhicules anciens.
traversee-1.jpegOrganisée par l'association « Vincennes en anciennes » et placée sous le patronage de la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), la Traversée de Paris rassemblera, dimanche prochain, 500 véhicules à 2 ou 4 roues.

Le trajet suivi, d'une distance de 30 km, débutera sur l'esplanade du Château de Vincennes, puis passera place de la République, au Sacré-Coeur, place Vendôme, place de la Concorde, aux Champs-Elysées, place de l'Etoile, devant Notre-Dame, au Panthéon, etc.

Quatre bus, qui suivront le parcours,seront mis à la disposition du public au départ du Château de Vincennes dont un TN 4B à plateforme de 1931. Le voyage sera gratuit mais une réservation s'impose car le nombre de places sera limité. Tous les véhicules seront exposés dès leur retour sur l'esplanade du château, de 12 h à 16 h 30.

Créée en 1998, l'association « Vincennes en anciennes » regroupe plus de 800 adhérents qui forment un parc de 2 500 véhicules. Le premier dimanche de chaque mois, elle se réunit sur l'esplanade qui servira de point de départ à la parade de dimanche et participe à plusieurs manifestations comme les Journées du patrimoine, le Téléthon, la recherche contre la Trisomie 21 ou le Bleuet de France.


Informations pratiques
  • Départ et arrivée sur l'esplanade du château de Vincennes.
  • Départ des voitures entre 8 h et 8 h 45.
  • Arrivée vers 11 h 30 et 12 h 30.
  • Renseignement au 06 71 98 00 19 ou sur www.vincennesenanciennes.com

 

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